一个伺服系统，不单单是一个电机。它是一个闭环的运动系统，包含了控制器、驱动器、电仪和反应安装，通常一个还配有一个光学或磁编码器。伺服系统能在采用永磁（permanent magnets ，PM)技术后同步机械，配以有刷或无刷PM电机，或在一个AC感应电机上树立异步机械系统。  

　　 永磁同步电机 有较高的峰值，以及持续的扭矩，适用于准确位移系统的高加速度和快速减速中的驱动伺服系统。扭矩与输入电流直接呈比例关系。电机轴速与输入的电压相关。输入电压越高，电机的速度就越高。扭矩和速度的比的曲线呈线性的。 永磁构造与电机气隙相关。如，无刷PM电机的构造，包含两个交互的磁构造，挪动的转子（衔接着永磁）和定子线圈产生电磁反响，从而呈现电机的转矩和速度。   

　　 三相定子场能次第产生能量，且PM转子跟随转子场一同完成同步运动。一个特定的电子补偿系统，用于检查转子位置，并为定子线圈加能量。无刷PM电机，在一切其他的电机中成为准确位移系统的，除了汽车应用以及超大电机系统中。无刷PM电机是仅有的伺服电机系统，能用于闭环扭矩、速度或位移系统。  

不同的转子
　　 AC感应电机具有PM无刷电机同样的物理特性的定子，但它的转子构造完整不同。鼠笼构造的感应电机包含一系列的感应铝或铜条，放置在转子构造中，衔接在末端线圈。 这些短转子条与定子的旋转磁场互有电磁耦合感应，产生一个新的转子场，并与定子场互相反响，构成转子运动。 在同步的定子和较慢的定子场，与实践的速度之间有差别。这个速度的差别就是所谓的滑差。输入的频率决议了电机的速度。例如，一个60 Hz、两极的AC感应电机，无负载时的速度近3,600 rpm，一个四极AC电机运转速度低于1,800 rpm，依据滑差值的不用而有所不同。当电机开端转矩时，滑差增加，速度降低。   

　　 AC感应电时机输出更多的转矩，随着速度的降低，直至负载到达毛病点，此时电机速度会遽降至零。一个固有的AC电机性能特性是，起始的转矩较小，必需在电机起始时卸去负载。随着20世纪80年底变频器电子驱动的呈现，电机特有的转矩-速度性能曲线，也发作了很大的改动。变频器的性能是，同时改动电压和频率，运用可调理或可变化的速度驱动，就能重新构建了转矩-速度曲线，AC感应电机是速度系统的主要环节。  

如何运用
　　 驱动技术在性能上的持续进步，将无刷PM和AC感应电机，也带入了驱动市场的竞争，但是无刷PM电机依然在控制范畴中占主导位置。AC感应电机不顺应在低速和高速中运用。在伺服位移系统中运用一个无刷PM电机，通常采用50 kW (67 hp)或更高的功率的系统。AC感应电机通常在恒速或变速系统中。混合的计划系统比拟少见。其他电机也能局部完成，但是在性能上超越AC感应电机或无刷PM电机的计划较少。  

　　 无刷PM电机在速度控制中，对1 kW (1.37 hp)的DC有刷电机的速度控制或更小功率的应用市场中形成了一定的冲击。而AC感应电机则掌控了大局部的大于1MW的应用。